安全光柵的“常開(kāi)”和“常閉”，指的是其內(nèi)部安全繼電器輸出觸點(diǎn)在正常工作、未被觸發(fā)時(shí)的原始狀態(tài)。這個(gè)“開(kāi)”與“閉”是電路層面的概念，理解它們對(duì)安全保障至關(guān)重要。

一、常閉觸點(diǎn)
“常閉”意味著在光柵正常通電、光束完好無(wú)損時(shí)，它的安全輸出回路是閉合導(dǎo)通的。這可以想象成一條完整的通路，允許“安全”信號(hào)持續(xù)通過(guò)，告訴機(jī)器設(shè)備：“一切正常，可以運(yùn)行”。
    核心優(yōu)勢(shì)：故障安全原則。 這是它最關(guān)鍵的特點(diǎn)。如果發(fā)生以下任何一種情況——光柵的線路被切斷、電源斷電、內(nèi)部元件損壞，或者任何一根光束被物體擋住——這個(gè)原本閉合的回路都會(huì)強(qiáng)制斷開(kāi)。這個(gè)“斷開(kāi)”的信號(hào)會(huì)立即傳遞給機(jī)器，使其緊急停止。這種設(shè)計(jì)確保了在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)默認(rèn)進(jìn)入最安全的狀態(tài)（停機(jī)），從而最大限度地保護(hù)人員安全。因此，常閉模式是最高安全等級(jí)的體現(xiàn)，廣泛應(yīng)用于對(duì)安全要求極高的場(chǎng)合。
二、常開(kāi)觸點(diǎn)
與常閉相反，“常開(kāi)”是指在安全光柵正常通電、光束完好時(shí)，它的安全輸出回路是斷開(kāi)的。此時(shí)，機(jī)器接收到的信號(hào)是“線路未通，不允許動(dòng)作”。
    工作邏輯： 只有當(dāng)所有光束都完好無(wú)阻，且系統(tǒng)自檢完全正常時(shí)，光柵內(nèi)部才會(huì)主動(dòng)吸合這個(gè)繼電器，將回路閉合，從而發(fā)出一個(gè)“一切安全，允許運(yùn)行”的信號(hào)。如果光束被阻擋、斷電或系統(tǒng)故障，這個(gè)回路會(huì)立刻恢復(fù)為“斷開(kāi)”狀態(tài)，機(jī)器隨之停機(jī)。
    應(yīng)用場(chǎng)景： 這種模式更符合常規(guī)的“啟動(dòng)”邏輯。它常用于一些非直接保護(hù)人身安全，而是用于流程控制或區(qū)域監(jiān)控的場(chǎng)景，例如自動(dòng)化流水線上的物體計(jì)數(shù)、入口歡迎檢測(cè)等。但在用于安全防護(hù)時(shí)，其“故障安全”性理論上不如常閉模式，因?yàn)榫€路斷線等故障可能無(wú)法被有效識(shí)別為危險(xiǎn)信號(hào)。
    在現(xiàn)代高標(biāo)準(zhǔn)的安全光柵中，內(nèi)部電路通常非常復(fù)雜，能通過(guò)雙通道監(jiān)控等方式確保即使是常開(kāi)模式也能達(dá)到很高的安全等級(jí)。但理解其底層“常開(kāi)/常閉”的邏輯差異，是選擇和應(yīng)用光柵的基礎(chǔ)。